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管路工程中，出口法兰主要用于连接管路。在需要连接的管路上，各种安装一片法兰盘，低压管路可采用丝接法兰，压力大于4公斤时采用焊接法兰。在两片法兰盘之间加密封垫，然后用螺栓固定，不同压力的法兰厚度不同，采用不同的螺栓、水泵和阀门，在与管路连接时，这些器材设备的局部，也与法兰形状相对应，也称为法兰连接。

出口法兰：凡在两个平面上同时采用螺栓闭合的联接件，一般称为“法兰”，如通风管路的联接件，此类零件可称为“法兰类零件”，但这种联接只是设备局部，如法兰与水泵的联接，不适合称水泵为“法兰类零件”，而较小的联接件，如阀门等，则可称为“法兰类零件”。

影响法兰盘的工艺的四点因素是：　　

1.退火温度是否达到规定温度。法兰盘处理一般是采取固溶热处理，温度范围为1040~1120℃（日本标准）。你也可以通过退火炉观察孔观察，退火区的法兰盘应为白炽状态，但没出现软化下垂。

2.炉体密封性。光亮退火炉应是封闭的，与外界空气隔绝；采用氢气作保护气的，只有一个排气口是通的（用来点燃排出的氢气）。检查的方法可以用肥皂水抹在退火炉各个接头缝隙处，看是否跑气；其中容易跑气的地方是退火炉进管子的地方和出管子的地方，这个地方的密封圈特别容易磨损，要经常检查经常换。

3.保护气压力。为了防止管件出现微漏，炉内保护气应保持一定的正压，如果是氢气保护气，一般要求20kBar以上。

4.退火气氛。一般都是采用纯氢作为退火气氛，气氛纯度是99.99%以上，如果气氛中另一部分是惰性气体的话，纯度也可以低一点，但是不能含有过多氧气、水汽。

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搭接船用法兰毛坯制造商Q235B碳钢平焊法兰适用于公称压力不超过2.5MPA的碳钢和不锈钢管的连接。理论上，垫圈的预紧应力越大，存储在垫圈中的弹性应变能越大，补偿法兰表面分离和接头结构松动的能力越强。船用法兰毛坯，选材方便，生产简单，成本低廉，用途广泛。主要用于水路，石油管道等液体管道运输。

船用法兰毛坯也称为法兰。它们是常见产品。低成本和方便操作是法兰的优势。通常，碳钢销量大。碳钢丝法兰也称为螺纹法兰。法兰的内孔加工成管螺纹并与螺纹管匹配。它是非焊接法兰。供水法兰通常用于法兰区域，排水系统，消防系统的管道连接，区别在于焊接法兰。

当管道直径小于100mm时，请使用螺纹法兰进行连接。碳钢丝法兰的法兰连接过程是用一台穿线机将管子的两端套上，然后通过丝线连接的方法，使管子和螺纹法兰连接牢固。

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不锈钢法兰就是以不锈钢为原材料加工而成的法兰产品。

1、材质301-延展性好，用于法兰成型产品，也可通过机械加工使其迅速硬化，焊接性好，抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。

2、材质302-耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。

3、材质303-通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。

4、材质304-通用型号;即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。

5、材质309-较之304有更好的耐温性。

6、材质316-继304之后，第二个得到广泛应用的钢种，主要用于食品工业和手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。SS316则通常用于回收装置。18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。

7、材质321-除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304。400 系列-铁素体和马氏体不锈钢。

8、材质408-耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。型号 409-廉价的型号(英美)，通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢(铬钢)。型号 410-马氏体(高强度铬钢)，耐磨性好，抗腐蚀性较差。